深聯(lián)電路成立于2002年，在廣東深圳、江西贛州及廣東珠海設(shè)三個制造基地，員工總?cè)藬?shù)4000人，目前珠海工廠籌建中，已完成基建封頂。銷售額每年保持15%的增長，現(xiàn)已發(fā)展成為中國頗具價值的PCB制造企業(yè)，為通訊、電源、新能源、安防、工控、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域的全球客戶提供PCB、HDI、軟硬結(jié)合板、FPC和FPCBA的一站式專業(yè)服務(wù)。

  贛州深聯(lián)電路軟板廠已發(fā)展成為江西省智能制造標(biāo)桿企業(yè)；公司電路板制作工藝能力已達國內(nèi)先進水平，在中高端印制電路研發(fā)團隊的努力下，目前深聯(lián)最細(xì)線路可實現(xiàn)30μm工藝制作，HDI階層可以實現(xiàn)任意階制作，科技創(chuàng)新成果獲行業(yè)內(nèi)外一致好評。

  走進深聯(lián)電路智能工廠生產(chǎn)車間，一臺臺正在工作的無人搬運小車以及地面上貼著的一張張二維碼引人注目。

  贛州深聯(lián)電路軟板廠總經(jīng)理許永強介紹到："二維碼作為無人小車行車過程中的搬運路線，與有導(dǎo)軌的搬運路線相比，貼二維碼的方式可以方便地更改無人搬運小車的行車路線，MES系統(tǒng)會發(fā)出指令告訴調(diào)度系統(tǒng)并給無人搬運小車定點，系統(tǒng)會自動計算無人搬運小車行車路線，在運行過程中無人搬運小車還會進行避站和繞行......"

  贛州深聯(lián)電路智能工廠主要以機器人自動化生產(chǎn)為主，只有少許工人在作業(yè)。一個人可以顧很多臺設(shè)備，工人只需要對出現(xiàn)問題的設(shè)備進行異常處置。產(chǎn)品生產(chǎn)不需要直接介入；產(chǎn)品的調(diào)度采用無人搬運小車；產(chǎn)品的信息通過由上層的MES系統(tǒng)直接下達給設(shè)備，解決了人為操作對產(chǎn)品的損傷。

  除此之外，智能工廠生產(chǎn)的每塊電路板都有自己的'身份證'，通過這個’身份證’，可以利用系統(tǒng)找出與其同一批次生產(chǎn)的其他電路板。總經(jīng)理許永強向考察團成員展示印在電路板上印刻的二維碼，介紹說："傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)的電路板沒有追溯標(biāo)記，一旦客戶發(fā)現(xiàn)問題，整個批次都要召回。"

  有了PCB智能化工廠的助力，深聯(lián)電路生產(chǎn)周期、生產(chǎn)品質(zhì)、人均產(chǎn)值能各方面指標(biāo)有了大幅提升，總經(jīng)理許永強用數(shù)據(jù)說明到：

  “傳統(tǒng)工廠產(chǎn)品生產(chǎn)周期在10天左右，智能工廠縮短到7天，部分產(chǎn)品甚至可以縮短到5天，產(chǎn)品的交付速度更快；傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品不良率約為4%，引入智能工廠后不良率約為2.5%；傳統(tǒng)工廠人均產(chǎn)值50萬-80萬，智能工廠產(chǎn)值190萬，人均產(chǎn)值約為傳統(tǒng)工廠的約2.5倍；240萬㎡的傳統(tǒng)工廠大概2000人左右，智能工廠約為600人，人力比傳統(tǒng)工廠縮減了1/3左右。”

  據(jù)報道，去年7月份，深聯(lián)電路軟板廠獲評江西省"5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"示范企業(yè)，這是深聯(lián)電路推動數(shù)字技術(shù)為工業(yè)企業(yè)賦能，以智能制造為抓手，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)字賦能為動力，推動傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型升級的結(jié)果。

  在NTI中原捷雄博士（Hayao Nakahara）2021年7月底發(fā)布的全球PCB百強名單中，深聯(lián)電路已躍居第56位，標(biāo)志著公司正式開啟高品質(zhì)、高速度發(fā)展的新歷程。