電動汽車最讓人頭痛的是充電的不方便，且最多的是有線充電。隨著手機(jī)的無線充電技術(shù)的熱門，電動汽車的充電裝置也開始往無線充電方面發(fā)展，那么目前電動汽車現(xiàn)有的無線充電有哪些呢？看柔性電路板廠家為您解析電動汽車的三種無線充電裝置。

  目前共有三種不同的實(shí)現(xiàn)方式：電磁感應(yīng)式、無線電波式以及磁場共振式，三種方式也是各有優(yōu)劣。

  電磁感應(yīng)式：即是使用兩個互感線圈進(jìn)行無線充電。當(dāng)輸入端線圈中的電流發(fā)生變化時，輸出端線圈的磁場即會隨之發(fā)生改變，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，將能量從輸入端轉(zhuǎn)換到輸出端。使用電磁感應(yīng)的原因進(jìn)行無線充電要求兩個設(shè)備的距離必須很近，并且只能一對一進(jìn)行充電，充電時必須對準(zhǔn)線圈。不過，能量轉(zhuǎn)換率高，傳輸功率范圍較大，能從幾瓦到幾百瓦。

  無線電波式：即是通過接收無線電波進(jìn)行無線充電，原理與礦石收音機(jī)類似。不過這種方式的傳輸功率非常小，最高僅為100毫瓦，且功效很低，大部分的能量會以無線電波的形式被浪費(fèi)掉。在傳輸距離上稍有優(yōu)勢，最遠(yuǎn)距離為10米。

  磁場共振式：即是通過電磁共振的方式進(jìn)行無線充電，原理與聲波共振類似，只要兩個介質(zhì)具有相同的共振頻率，就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應(yīng)式與無線電波式之間，優(yōu)點(diǎn)是傳輸功率較大，能夠達(dá)到幾千瓦，可以同時對多個設(shè)備進(jìn)行充電，不要求兩個設(shè)備之間線圈對應(yīng)；缺點(diǎn)就是損耗很高，距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大，最麻煩的是必須對使用的頻段進(jìn)行保護(hù)。

  以上就是三種無線充電設(shè)備，不知道你中意哪一種呢？